时间:2006年
一边是村民爱护有加,路面保持得如新筑的一般;一边却是大小货车不时碾压,道路频频破损。昨天上午,记者在余新镇黎明村采访时发现,由于村民保护意识不同,一样的村道“命运”截然不同。
村道 A:
不善言辞的鲁师傅是黎明村21组的村民,一条崭新的水泥路将他家和5亩多的葡萄园隔成了南北两处。记者来到他家的葡萄园时,鲁师傅正蹲在挂满一串串果子的葡萄架下忙活着。再过1个多月,鲁师傅的葡萄就将上市了,他高兴地告诉记者:“有了门前的这条水泥路,今年再也不用为怎样将葡萄运出去发愁了!”
鲁师傅家门前的这条路原是条泥石路,晴天问题倒不大,但下雨天时走在这条路上就惨了,常常溅得人裤子上到处都是泥水。村民们早就盼着早点修好这条路了,但由于村里资金有限,修路的事搁置了下来。去年,黎明村村委会决定采用向村民集资、分期付给利息的方式集资筑路。此举一出,立即赢得了村民们的欢迎。听说门前的破路要修了,鲁师傅和同组的村民都来了劲,你1000元、我2000元地掏出了钱。很快,包括鲁师傅所在村民小组在内的3个村民小组顺利实现了组通户道路的硬化。
“
现在载重量大的车子是绝对不许进来的,否则,好不容易才修好的路搞坏了怎么办?”正在井边打水的23组村民娄金凤告诉记者,因为村民都出了钱,所以大家对这条路都很“宝贝”,没有特殊情况,像工程车、卡车等车辆一概不许在路上行驶,平时一旦有个“风吹草动”,大家也都会自觉进行制止。“也正因为这样,所以这条路到现在仍跟刚刚修好时一样。”
村道 B:
张林忠在自己村头开了一家小店,离店不到两三米处就是一条水泥路,每天来来往往的大小车辆的司机就是小店的重要顾客。他告诉记者,因为不远处有个地方正在修桥,所以从这里经过的车子比较多。
小店门前的这条水泥路比一般的村道要宽些,可容两辆小车交会,路面看上去还比较新,但每隔几米就有破损的情况,摩托车行驶在这条路上让人感觉很颠。黎明村保安队队员小郁在一旁告诉记者,这条路筑通还不到两年,但已经补过好几次了。“唉,没有办法啊!路过的车子太多了,即使重型车开过也没有人制止,这样的路怎能不坏?”小郁心疼地说。
据黎明村党支部书记胡国明介绍,近年来,该村每年都会投入大量资金用于村基础设施改造,村通组达户道路也因此有了明显改观,方便了村民的出行。但是,由于部分村民参与建设、管理的意识不够强,往往觉得修桥筑路仅仅是政府、村里的事,与自己没有什么关系,所以一些基础设施破损较为严重,非常可惜。
记者感言:新农村建设是各级政府为农民办的一件大事、实事,作为直接受惠者,许多农民群众都自觉投身建设、管理中去。但是,由于部分农民参与性不强,在建设过程中还是出现了一些不和谐的音符。所以,如何形成切实有效的新农村建设参与机制、激励机制,已经成为一个引起共同思考、上下合力解决的新课题。
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