南湖区打造全市首批“多杆合一”示范路

　　视频监控杆、交通信号杆、道路指示杆……现在很多路口杆件林立，你是不是觉得很难看，甚至挡住视线、影响交通安全？这种现象在最近新通车的亚太路(湘家荡段)就看不到了，路口的杆件明显变得“稀疏”，道路整体形象更加和谐、美观。

　　南湖区从加快解决城市道路建设不足、道路沿线杆件和箱体设置凌乱、外观繁多、影响城市景观及行车视线等问题入手，创新启动“多杆合一”及“多箱合一”工作，积极整合路灯杆、交通杆和通讯行业等杆体及箱体，首批实施连接南湖景区的凌公塘路、东部新城主干道亚太路等示范道路的“多杆合一”工作。

　　“整合后预计每条道路杆件数量平均减少35%左右。”据嘉兴东部新城指挥部办公室相关负责人介绍，目前亚太路(湘家荡段)已全线通车，4个十字路口共设置了32根多功能杆，平均每个十字路口较之前未合杆时减少4至6根，电力、信号灯、指示牌等集中在一根杆件上，并且经过了科学设计，更加美观。

　　凌公塘路是另外一条“多杆合一”示范路。凌公塘路“多杆合一”改造完成后，预计十字路口多功能综合杆数量共计75根，较未合杆时将减少32根。目前，凌公塘路嘉兴科技城段正在施工中，新立起来的就是多功能杆件，而凌公塘路南湖新区段将结合该路段人行道改造，统一进行“多杆合一”改造。

　　各种杆件是城市不可或缺的基础设施，但“单杆单用”造成杆件林立，会遮挡司机的视线造成行车安全。那么，如何解决这个问题？南湖区以嘉兴东部新城建设为契机，于2017年底全面启动了东部新城城市家具专项规划设计，这其中“多杆合一”是城市家具建设的一项重要内容。

　　在城市家具规划设计中，南湖区拔高设计标准、突出区域特色，将“多杆合一”与城市家具有机融合，多次组织召开规划设计研讨会，研究起草整合设计规范，确定系列技术标准，确保“多杆合一”的科学性、前瞻性和可操作性。

　　据介绍，“多杆合一”涉及公安、交警、交通、旅游、通信、路灯等多个行业设备标识标牌的整合。嘉兴东部新城指挥部办公室承担了这两条示范道路“多杆合一”建设综合协调责任，制定出台了“多杆合一”示范路操作办法，明确相关部门职责分工，明确工程实施进度计划，相关单位共同探索解决项目推进中存在的问题及困难，形成推进合力。

　　南湖区在示范路“多杆合一”推进过程中，逐步摸索形成了一套协同推进机制，将加快出台道路杆件、标识、附属箱体整合设计的相关规范性文件。同时，南湖区将以示范路设计建设施工等经验为基础，制作形成实施手册，从根本上提高南湖区城市道路标志和标线设置的科学性、规范性和系统性，从而更好地提升中心城市品质。