一场500米的“突围战”

　　这是一场“背水一战”的战役，更是一场考验基层组织凝聚力和战斗力的战役。

　　自8月初南湖区社会治安重点地区挂牌整治工作会议以来，全区以雷霆万钧之势推进该项工作。群众关注的热点，就是社会治安整治的重点，针对群众反映强烈、影响社会治安的热点问题，今年南湖区列出了“平安南湖”建设十大专项行动，出重拳、下猛药、破瓶颈，不仅有力地推进了十大专项行动的开展，更探索出了一批工作举措并形成制度。

　　从今天起，《嘉兴日报·南湖新闻》将以系列报道的形式，重磅介绍十大专项行动取得的成效。

　　【攻坚难点】在南湖区，包括集团学校校区在内的中小学、幼儿园共有118所，大量学校尤其是中小学的高度集聚，造成了上下学时段局部道路车辆的严重拥堵，并带来交通安全隐患。

　　【突围路径】面对硬件建设等多年“欠账”，南湖区在投入100余万元资金用于中小学校门口“最后500米”安全畅通建设专项治理的同时，区教文体局更联动多部门转变思路合力“对症下药”，对影响交通的“顽疾”下猛药、“动手术”。

　　“一校一策”各个击破

　　“原本以为一年级新生入学后，清河校区门前交通会比较混乱，没想到事情解决得这么圆满！”嘉兴辅成教育集团副总校长康勇和不禁舒了一口气：一条仅六十多米长、仅容两辆汽车交汇的断头路，是无论如何也不可能实现300多辆车在短时间内顺利出入的。但这道难题，在今年暑假提前“答题”完毕，利用市青少年宫的停车场开展“共享车位”和“微循环设置”，学校顺利化解了这个难题。

　　辅成教育集团清河校区交通难题的解决，只是南湖区中小学校门口“最后500米”安全畅通建设的一个缩影。

　　结合省、市相关文件精神，以及嘉兴市“珍爱生命、铁拳护航”交通安全大会战、南湖区重点挂牌整治契机，今年南湖区实施了中小学校门口“最后500米”安全畅通建设。10月26日，这项被列为2018年“平安南湖”建设十大专项行动之一的工程提前完成。

　　“正是区委、区政府狠下决心，各主体不折不扣地贯彻执行，各部门联动配合，才打赢了这场中小学校门口‘最后500米’安全畅通的战斗。”南湖区教文体局副局长段涛感慨道。这些年来，作为教育主管部门，针对上下学期间中小学校门口的拥堵现状，也曾采取了不少举措，但因为缺少执法权、财力等原因，校门口上下学交通拥堵问题一直“欠”在那里无法解决。

　　南湖区是嘉兴市的主城区，路窄、人多、车堵成为不少中小学遭遇的普遍问题。今年专项行动开始后，全区各中小学根据各自学校校门口交通道路实际，制定了“一校一策”整治方案。在此基础上，各主体联动相关职能部门，通过实地勘察，共排摸出学校门口人车不分流、接送车辆无序停放等交通安全隐患300余处，进一步细化提升“一校一策”整治方案。

　　北师大南湖附校中港路校区和凌公塘校区共有师生近6000名，两校区挨得相对较近，都在凌公塘路、南江路、庆丰路和中港路附近。每到上下学时段拥堵不堪，碰到下雨天，1000米路要开半个小时。今年暑假，东栅街道(南湖新区)投入资金对中港路校区的相关路段进行拓宽，增设中央隔离栏，对南江路进行机非隔离及整体改造，并在两个校区相应校门口区域都按整治办要求设置了限速、禁停、人行横道线等标志标线。

　　“2014年也就几十辆，到目前已经有近千辆了。”余新镇中心小学校长王慧松感叹。该校共有学生1600余人，其中早晨选择用汽车送孩子的家长约有千人，下午放学用汽车接送的家长也不少。今年下半年，余新镇政府投资，在学校校门外新建了停车场，学校校门口交通拥堵问题得到了有效缓解。

　　联合“会诊”治“顽疾”

　　南湖区不少中小学地处市中心，由于涉及多个部门甚至市级部门，很多问题协调处理起来相对比较困难，有些甚至成了“顽疾”。在本次中小学校门口“最后500米”安全畅通建设中，南湖区通过合纵连横，多方整合市、区资源，使一些多年未解决的难题得以解决。

　　吉水小学门前的道路一直属于社区道路，因为一些车主乱停车，有时上下学会造成拥堵。而对社区内道路上的汽车违停行为，行政执法和交警部门都没有处罚权。针对“名不正言不顺”的现状，南湖区教文体局会同新兴街道，主动和市民政局对接，为该路申办了路名，明确了执法主体，该路段违停现象得到了有效遏制。

　　“如果不是各部门配合，清河校区校门口拥堵这件事不可能解决得这么圆满。”康勇和感叹，为了提前化解即将到来的车患，区教文体局、市交警等几个部门多次商量方案，最终在市治堵办的协调下，得到了团市委的大力支持。从提出问题到找到解决方案，这件事前后仅用了不到一个星期。

　　区教文体局相关负责人表示，在整治取得成效的基础上，下一步将总结经验，提炼并形成制度，以长效巩固中小学校门口“最后500米”安全畅通建设的成果。