南湖区农村交通“四通八达”

　　南湖区第三次农业普查公报数据：

　　截至2016年末，南湖区在乡镇地域范围内，有高速公路出入口的占到了75.0%，100%的村通公路，97.4%村内主要道路有路灯，村委会到最远自然村、居民定居点距离以5公里以内为主，形成了一张覆盖城乡的巨大公路网。

　　62岁的陈志水是凤桥镇三星村19组的村民，对于农村出行条件的变迁，感受颇深。从他们村横贯而过的余云公路，正在进行第二次拓宽，将由两车道变成四车道。他希望这条路尽快改造完成，“以后这条路就不会这么拥挤，到凤桥、到嘉兴都会更畅通。”

　　作为凤桥镇通往嘉兴市区的主干道，余云公路的拓宽改造，在南湖区农村公路发展中颇具代表性。陈志水回忆，上世纪80年代的时候，凤桥途经曹庄到嘉兴的老公路开通，是一条砂石公路，10多年前又修筑了余云公路，通过他们村的这段老公路第一次拓宽，同时变成了柏油路。去年开始，余云公路开始了又一次拓宽，以应对日益增多的车辆，并且提升道路的环境水平，以便于和美丽乡村相协调。

　　近年来，南湖区农村交通条件不断提升，大部分镇都拥有了高速公路出入口，从320国道、新老07省道到余云公路、新大公路、七沈公路等干线公路，构筑起了完整的农村公路网络架构。但是，对老百姓来说，更重要的是那些像“毛细血管”一样的乡村道路的不断完善。“通村到组达户”柏油路或水泥路，彻底改变了南湖区农民的出行方式。

　　“现在几乎家家户户都有汽车，都能开到自家门口。”陈志水的儿子在外工作，每次开车回家都非常方便。大约10年前，在通村公路之后，到组公路也已修好，两米多宽的水泥路通到了小组里，这让村民们的出行条件大为改善。到了2015年、2016年，水泥路又延伸到了每家每户，汽车进出家门更加平坦。

　　对于农民来说，交通的改善不仅仅在于方便了生活，更重要的是促进了农业生产的发展。凤桥是水果、蔬菜等特色农产品生产大镇，在余云公路边就可以看到连片的桃林，眼下水蜜桃正逐渐进入丰收的旺季。“我们村大概有3000亩桃子、葡萄，全靠公路方便运出去。”陈志水自己家里种了9亩桃子，他不用担心销路问题，经纪人会上门来收，即使自己拿出去卖也非常方便，因为就在公路边。

　　农村公路的提档升级，在乡村振兴中起着开路先锋的作用。近年来，南湖区重点抓好“四好农村路”建设，大力推进农村公路提质改造和路网联通，至去年末，全区农村公路总里程超过600公里，约占公路里程数的88%，全区行政村通沥青(水泥)路率达100%。在此基础上，南湖区的农村公交走在全国前列，目前全区有乡镇公交枢纽站5个，另外1个在建，有城乡公交共20条线路，行政村公交通达率100%。

　　今年，南湖区正继续推进余云公路新丰至步云段和余云公路余新段工程，推进新老07省道接线工程，对部分主要公路实施绿化整治提升，实施公路大中修及农村公路等级提升，进一步改善农村公路交通环境。