年底买车到底便不便宜？

　　离春节越来越近了。对于很多在外面打拼但还没车的人来说，开一辆车回去过年是一个梦想。最近，有读者向晚报“汽车你我他”栏目(热线82828110)记者咨询，年底买车到底便不便宜？其实，这个问题很多人都想知道，不少人的买车计划都放在年底。

　　汽车作为一种商品，虽然与普通的商品一样，但又有它的特殊性。年底买车到底会不会便宜，得从多方面来综合分析。

　　市场有个规律，就是任何商品只要供大于求，价格自然而然会降低，相反则升高。记者调查得知，车价高低最直接的因素取决于车商的库存量。一旦库存少了，车商就不会担心没人来买车。一般来说，虽然每个品牌的车商每年都有自己的销售计划，但无一例外都会将年终作为全年销售的尾声。很多车商为了完成全年的销售目标，早早就在尾声之前发力，借此来缓解尾声的压力。销量好的厂家在12月头就能完成年度销量任务，不少热门品牌和车型会在11月开始逐渐收紧销售政策，不会为了冲量而继续进行大幅的现金促销活动。这样一来，年底库存量压力就会减少或者没有。

　　“库存量小了，车商肯定不着急。”嘉兴市东江汽车销售服务有限公司的刘总说。

　　有一个情况很多人并不知道，那就是北方的汽车生产厂家因为气温低且临近岁末而减产或停产，这样一来销售终端库存量就会减少。一边是供货量、库存量少，一边却是需求旺。

　　年底买辆车回家过年、辛苦一年买辆车犒劳犒劳自己……对于这样的说法应该不会陌生。传统习惯上，很多人买车喜欢放在年底，一个是年底手头的资金充裕，一个是开新车过新年也是不少人的想法。

　　“天寒地冻，需要车；春节回家，需要车；走亲访友，需要车。”这是某车商年底的推销广告。

　　大家扎堆去4S店买车，让平日为完成销售目标而绞尽脑汁的4S店坐等顾客上门，降价或者派送等各种优惠活动自然而然就会减少甚至没有。

　　“年底买车肯定要贵，或者说得到的优惠肯定要比平时少。其中原因之一是买车的人多，卖方占主导地位。”南湖区市场监督管理局一位对汽车行业非常熟悉的工作人员说。

　　该工作人员表示，今年年底的汽车行业情况也有些特殊，那就是国家的政策有所改变，即2018年1月1日以后，小排量车辆购置税率从7.5%恢复为10%。

　　据了解，关于小排量车辆购置税率国家出台过3次新政，即2015年10月～2016年12月，小排量车辆购置税从10%降低为5%。2017年1月～2017年12月，小排量车辆购置税调整为7.5%。2018年1月1日起，小排量车辆购置税恢复为10%。如此，抢在2018年之前购小排量车辆付出的成本要少。比如说，在2017年购买10万元的小排量汽车，要比2018年购买少付出2000多元的购车成本。

　　记者在走访中发现，很多有买车意愿的人都赶在新政实施之前出手了。昨天在嘉兴汽车商贸园，记者碰到了前来提车的蒋先生。

　　“赶在2018年之前买的，今年买的话得多出3000多元购置税。”蒋先生说。

　　不过记者调查发现，相对中低档品牌轿车来说，豪华品牌轿车似乎不受什么影响，价格基本上没有多大波动，换句话说年初和年终价格差不多。

　　嘉兴合信汽车销售服务有限公司的方总告诉记者，虽然说年底车价整体上扬或优惠少，但这主要针对中低档品牌，而且价格涨跌也要看品牌和车型，像奔驰车的价格，年底与平时基本持平。

　　那么问题来了，什么时候买车最好呢？所有受访人士都表示，车市淡季在每年的三四月份和七八月份，尤其是七八月份。这个时候出手，要比年底买车划算得多。