湘家荡都市经济产业园道路大提升强大“心血管”

　　近年来，湘家荡持续加大区域基础设施建设投入，改善投资发展环境。都市经济产业园作为湘家荡区域七大功能板块的重要产业平台，今年以来，湘家荡累计投入数千万元，实施东大路、振兴北路等主干道和支路改造提升等工程，筑牢发展基础，打通发展脉络，使湘家荡都市经济产业园的“心血管”变得更为强大。

　　湘家荡管委会规划建设管理处有关负责人介绍说，湘家荡都市经济产业园主要道路多数是2015年建成通车的，部分路段路面已破损，道路绿化设施陈旧受损，人行道砖面凹凸不平，已经不符合产业园的发展要求。

　　要发展，先修路。去年，湘家荡启动对振兴北路和东大路的提升改造。从地图上看，东大路是东西走向，从都市经济产业园的中心地带穿过，是都市经济产业园的东西向主动脉，全长1.4公里。而振兴北路则是产业园沟通南北的主动脉，南接320国道，北面贯穿东大路，全长880米。这两条相互连接的主干道就像产业园的主要“心血管”，对于产业园发展的重要意义不言而喻。

　　据介绍，振兴北路和东大路设计宽度都是34米，双向四车道，设有中央隔离带和人行道。上述负责人介绍说，这两条主干道的改造主要分为三个方面：对路基结构进行改造；对原来的中央隔离带绿化进行翻新，同时在道路两侧各增加一条绿化带；对人行道进行改扩建。

　　对路基结构的改造主要着眼点是提升道路的承载力，满足产业园区内大型车较多的道路使用现状。施工中，对道路的结构层采用高标准构筑。举例来说，道路下层铺设厚度达30厘米的钢筋混泥土作为基层，按照重载车辆行驶要求修筑，以此克服重型装载车压坏路面的问题，提高道路的使用寿命，减少后续养护成本。

　　道路原来的中央隔离带宽度为5米，增加的两侧绿化带宽度同样设计为每条5米。随着绿化的增加，整条道路的颜值也随之提升。同时，道路两侧的绿化带也起到了隔离机动车道与非机动车道的作用，使道路安全更有保障。

　　对人行道的改扩建一方面是在道路的设计红线范围内，将人行道整体外扩拓宽，同时将原来不完整的人行道整体拉通。人行道面砖也采用了更高级别的花岗岩石材，整体效果较好，整条道路的层次也提高了。

　　振兴北路的提升工程于去年12月28日开工，总投资约1300万元，今年10月已全面建成通车。东大路目前还在紧张施工中，力争明年8月底前完工通车，目前路基部分已完成约60%。考虑到东大路两侧有较多工业厂房，改造施工采用了分段作业方式以减少影响。与道路改造同时进行的还有相关管线的落地。因此，在道路整体视觉效果上，不单单是道路本身，道路沿线整体景观也将得到提升。

　　除振兴北路和东大路外，今年，湘家荡还启动了东创路和振兴北路北延伸段等支路的修建工程，进一步完善产业园的道路循环系统。以振兴北路北延伸段为例，随着这段路的建成通车，从北面码头到产业园的道路将彻底打通。同时，北面沿河区块的交通条件也将大为提升。

　　湘家荡管委会相关负责人表示，都市经济产业园的道路改造提升有利于改善园区环境条件，提升园区整体形象，扩大招商引资优势，更好地服务落地项目的建设发展，对于产业园区的整体开发建设意义深远。