打通城市“任督二脉”

　　【现场】虽然还在提升改造中，路边都是工程土渣，但S202(老07省道)已气场初露，整条公路设双向四车道，总投入达到4.6亿元。按照一级公路标准设计的老07省道建成后，时速将达到80公里，并兼顾了城市道路的部分功能。

　　“改建后，它将成为东部新城最重要的交通大动脉，串联起湘家荡区域、嘉兴科技城、新丰镇。”道路项目部负责人介绍。

　　破瓶颈构架立体式高速交通网

　　“以后有望从嘉兴科技城(大桥镇)、新丰就可以直接上杭州湾跨海大桥了！”虽然工程施工中产生了不少尘土，但每次路过余云公路，嘉兴科技城(大桥镇)、新丰的企业和群众心里却很高兴。作为省产业集聚区项目，这条通往嘉善大云的干道建成后，将增设嘉兴科技城(大桥镇)、新丰高速互通，实现与杭州湾跨海大桥连接线的无缝对接。

　　去年9月下旬，南湖区启动了东部新城基础设施建设大会战。根据规划，从2017年起，东部新城3年内将投入超过97亿元资金，启动和加快超过100个基础设施项目的建设，其中三分之二是道路建设。

　　据南湖区交通局局长姚福林介绍，在东部新城基础设施建设大会战中，南湖区将重点提升路网及其配套，通过2至3年的努力，重点打通七大公路—新大公路、甪里街延伸段，完成老07省道改造，提升亚太路等景观大道品质，搭建东部新城南北纵向、东西横向贯通的路网骨架，实现区域内部各区块之间、与其他各镇(街道)之间的串联发展。

　　仅南湖区交通局，今年列入东部新城的建设项目就达到6个，总投资6.3亿元，主要涉及新、老07省道和广益路分隔带的改造、绿化景观提升等项目，目前大部分项目已开工加速推进。

　　“基础设施建设大会战的实施，将彻底打通嘉兴科技城内部及与周边平台、镇的‘断头路’。”嘉兴科技城建设局局长陈礼吉告诉记者，由于归属不同的区域，科技城与周边的一些道路存在“断头路”情况，不少路要么不通、要么必须绕远路。

　　大会战将东部新城作为一个整体进行道路的统一建设、提升，可破解存在已久的交通瓶颈。像目前正在改扩建的亚太路，将串联起嘉兴科技城与湘家荡区域、新丰、凤桥以及华夏幸福区块，新大公路的建设则实现了该路与余步、广益、七沈等公路的互联。“这必将加速作为省科技创新主平台之一的嘉兴科技城向周边平台、镇外沿的辐射，大大提升科技城的平台能级。”嘉兴科技城相关负责人表示。

　　为破解道路交通的资金问题，南湖区还灵活运用了PPP等模式。七大公路和新大公路是连接新丰与嘉兴科技城的重要道路，但其中一段“盲区”因为要穿过沪杭高铁，横跨南郊河和沪杭高速、平湖塘，短短一段路需要投资4亿元左右。在该道路的贯通中，嘉兴科技城拟利用社会资金打通这一节点，届时该干道将成为东部新城内继亚太路、新07省道后的又一条贯通南北向的要道。

　　提高站位“海陆空”四面出击

　　一个地方的平台有多大、标准有多高，决定着引进项目的规模和质量。据南湖区东部新城指挥部办公室副主任陶秀珍介绍，在东部新城基础设施建设大会战中，各项目建设紧盯现代化标准，充分体现了国际化品质。

　　去年9月23日，随着S202(老07省道)南湖区段整治工程的正式开工，南湖区正式拉开了东部新城基础设施大会战的序幕，一个由地下管廊、道路、桥梁等组成的“海陆空”战役正式打响。目前，列入东部新城基础设施大会战去年计划的41个项目已开工39个，完工13个。截至今年一季度，列入2018年计划的44个项目中也已有14个开工。

　　位于东部新城的南湖基金小镇，这里激荡着私人股权的风云，仅去年南湖基金小镇已累计认缴资金7000亿元，实缴资金2100亿元，全年贡献税收超过11亿元。而正在建设的基金小镇地下管廊，也印证了小镇的高端定制。作为全省首个地下综合管廊，长达2.4公里的基金小镇地下管廊部分已建成。在深入地下4米的管廊内，两侧是一排排长长的管线架，今后，无论是移动、电信还是煤气等所有地面管线，都将移入管廊，避免“开肠破肚”式的维修。到2021年，东部新城区域将建成地下综合管廊26.7公里，新增地下空间面积约110万平方米。

　　东部新城基础设施大会战，还实现了“互联网+”在智慧城市的广泛运用。以凌公塘路、亚太路、广益路为样板路，东部新城将把指示路牌、信号灯、违法交通抓拍等功能尽可能集中到一个杆件上，此举在上海也才刚刚实施。在凌公塘路等道路公交车候车站台智慧化改造中，所有的灯杆中都将预留微基站位置，附近也装了新能源汽车充电桩基座。同时，东部新城还大力推进海绵城市建设，到2021年，新城区域建成区40%以上的面积将达到海绵城市建设目标要求，实现70%的降雨就地消纳和利用。