10月30日下午，来自中国商用飞机有限责任公司、贵州贵航汽车零部件股份有限公司、中国电子科技集团公司(第三十六研究所)、嘉兴机场等相关单位领导和专家齐聚嘉兴国际中港城，就嘉兴·南湖航空产业园的建设展开了热烈研讨。航空产业园建设后，将推动整个南湖区航空配件产业的高速发展，同时，这一重要举措也推动了嘉兴工业园区产业结构的进一步优化。

　　加强技改，老企业步入新境界

　　对产业结构的优化，嘉兴工业园区并非从现在才开始。多年前园区就看到了优化升级产业结构的重要性，当时，面对园区内的一大批老企业，园区采取的办法不是一概推出门外，而是通过引导企业加强技改，让老企业焕发出新活力，稳步站在市场顶端。

　　始建于1976年的中华化工就是其中一家。刚开始时它也不过是个小作坊，近年来通过不断的技术创新，利用香兰素生产的优势，逐渐成长为年产值超过20亿元的中国化工500强企业。

 

　　去年的金融危机给全球香兰素产业也带来了一丝凉意，中华化工再度举起创新大旗，实施了年产1万吨连续催化加氢法邻氨基苯甲醚技改项目，这套目前国内技术水平最先进、规模最大的生产装置，将传统工艺进行了技术创新和改造，不仅减少了副产物生成量50%，还降低了邻硝基氯化苯消耗5%。预计这一技改项目可新增销售2.7亿元，利税2278万元。

　　规划培育，传统行业越发出彩

　　在嘉兴工业园区四大重点产业中，汽车配件和机械电子都属于典型的传统产业，对这两个产业，园区采取的办法是通过行政推动和政策拉动，按照产业结构规划进行针对性的培育，引导企业走上转型升级之路。

　　“其实当初对这两种传统产业开展招商的时候，我们就是以节能、降耗、减排为政策导向的，力图让引进的项目从一开始就是科技含量高、投资规模大、环境污染少的项目。”园区管委会相关负责人介绍说。2003年进入园区的嘉兴敏惠汽车零部件有限公司就是其中的一个典型，不过五六年时间，这家累计总投资超过上亿美元的汽配企业目前已进入了福特、通用、尼桑等国内外知名汽车生产商的全球一级供应系统，坐上了全球汽车装饰件销量的“头把交椅”。

　　面对传统产业已日趋改善的产业结构，嘉兴工业园区并未固步自封，而是依然不断培育新的更具优势的企业。今年他们打算重点引进的是浙江锐奇工具有限公司，“这家公司项目总投资超过1.5亿元人民币，更重要的是该公司主要从事高等级专业电动工具的生产、销售，掌握着高等级专业电动工具的全部核心技术，这意味着园区机械电子方面的产业结构又踏上了一个新的台阶。”该负责人表示。

　　高新引领，新产业开辟新局面

　　面对日趋激烈的市场竞争，单靠传统老产业的不断创新是无法高枕无忧的了，因此嘉兴工业园区不断开拓新的高新产业领域，计划通过更尖端、更具竞争力的产业优势，在危机后的竞争中站稳脚跟。当天召开的嘉兴·南湖航空产业园建设研讨会正是根据这一规划，积极推动整个园区的产业结构调整，开辟更具竞争力的增长点。

　　众所周知，未来几年我国航空产业将充满发展机遇。大桥镇党委书记、嘉兴工业园区管委会主任张善根欣喜地表示，航空产业是个高科技、高附加值、高产出的产业，而且产业带动领域包括了冶金、化工、材料、电子和机械加工等，将会有力地促进经济产业结构的升级。